虽然亚马逊为卖家提供了一些灵活性,但仍存在一些风险需要注意。本文将探讨卖家突破FBA发货限制所带来的潜在风险,帮助卖家更好地规避这些风险。

虽然亚马逊卖家现在可以更灵活地决定，主要推广的是哪种ASIN，并及时调整库存,但即使该政策对卖家存在一定的利好,一些店铺库存绩效得分不理想的卖家,仍被发货限额不高所困扰。此时,许多卖家开始寻找一些非常规的方法,一些论坛上也充斥着大量所谓"黑科技突破运输限制"的方法。这种方法,实际上是利用平台的某些漏洞或系统响应时间差,以超出规定的时间制造一些商品。这种方法所带来的风险有:

1. 账户收到小红旗: 对于亚马逊的FBA仓库系统来说,偶尔数量或者少量数量的不对版是没有问题的。但如果实际装货量远远超过了所填写的装货量,而且"反复犯案",亚马逊就不会允许这种行为存在。拿到小红旗的卖家暂时没有封号的风险,但后续如果继续这样操作将很难保证。由于亚马逊的风格一直都是暴风骤雨一般,就像很多卖家收到review警告一样,感觉安全了,账户却突然被关闭。

2. 亚马逊取消了卖家的货件: 这种惩罚方式实际上也分为两种情况,而且其后果又各不相同。

a. 货物在24小时内被移除这种惩罚其实还是比较好的,因为货物应该还没有发货。即使从工厂发运来的货物,大多数也只是在去港口的途中,而且暂时还没有跨越国境。此时,需要立即与头程服务提供商联系,更换目的地地址或暂时存放在某处。

b. 货物在到达FBA仓库之前被亚马逊移除这比上一种情况要麻烦得多,因为一旦踏出国境,货物将很难有任何回旋余地。由于在取消货物之前,由于超量制造的货物能够成功发货,许多卖家仍然洋洋自得地认为这批货物已经没有问题。但亚马逊喜欢"秋后算账"这一特点并不容易改变,在各个节点,他都能找到你。货品已经飘到了海上,但卖家后台的货件却被亚马逊强行删除了,这让人十分尴尬,这批货还没有入仓,就已经失去了"合法身份"。此时,要做的,就是对该批货的价值进行评估,在弃货量和移货量之间,根据评估结果进行选择。如选择留置此货,此时所要做的就是赶快联系就近海外仓,此处就近,指的是与货物入仓的亚马逊FBA仓库距离更近。与海外仓联系,货物就有了保底的地方。此时,也可以根据货物的运输状况尝试联系头程服务商,看是否可以在货物到达岸上后,派车前支付改装费。如可更改地址,可节省部分亚马逊移仓费用及当地快递费用。此时一定要计算好各种选择的时间和金钱成本,不要到最后才发现自己做的都是无用功。有时直接抛弃也是个不错的选择。

3. 征收过高的仓储费: 到这阶段,很多卖家都认为自己已经成功突破了发货限制。由于在第一种和第二种情况下,都没有问题,挺了过来。超量货物既没有被强行取消,也没有被仓库拒收,货物已经顺利上架。但在近期的账户资金中,却发现了不小的异常,在超量仓储费这一环节,被收取了不少费用。

FAQ:

Q: 卖家突破FBA发货限制有哪些风险?

A: 主要包括以下几个方面:

1. 账户可能收到小红旗

2. 亚马逊可能取消卖家的货件,分为两种情况:在24小时内被移除和在到达FBA仓库之前被移除

3. 可能被征收过高的仓储费

Q: 如何应对亚马逊取消卖家货件的风险?

A: 对于在24小时内被移除的货物,可以尽快与头程服务提供商联系,更换目的地地址或暂时存放。对于在到达FBA仓库之前被移除的货物,需要对货物价值进行评估,选择弃货或移货。可以联系就近的海外仓或者尝试与头程服务商协商改装费用。

Q: 卖家如何应对被征收过高仓储费的风险?

A: 卖家需要密切关注自己的账户资金情况,及时发现超量仓储费的异常情况。同时要计算好各种解决方案的时间和金钱成本,评估最终的利弊,做出最优选择。