FOB（Free On Board）又称离岸价，是一种常见的国际贸易术语。在FOB条款下，买家负责安排运输,卖家则承担货物装船前的各项费用。对于外贸卖家而言,了解自身在FOB条款下应当承担的费用非常重要,以避免在交易过程中遭遇不必要的损失。

本文将为大家详细介绍FOB条款下,卖家/发货人应当承担的各类费用,供大家参考。

1. 常规应付费用

在FOB条款下,发货人一般只需负责起运港的费用,包括提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费(THC)或原产地附加费(ORC)、铅封费、报关费等。需要特别注意的是,美国AMS和欧盟ENS等舱单申报费用,由于都是在装船前的起运港完成,因此也属于发货人的责任范畴。

2. 事故费用

(1) 船货衔接不当的费用

FOB条款下,船货的衔接至关重要。如果未能及时装柜进港,就会产生空舱费用,滞期费等,这些费用将由发货人承担。相反,如果储物柜提早,导致箱子过期使用,仓储费用也需由发货人承担。因此,发货人务必反复确认装运期和装运港,保持密切沟通,确保船货衔接顺利。

(2) 目的港无人提货费用

货物抵达目的港后,收货人若未能及时提货或支付运费,除了无法及时收回运费外,承运人还可能面临海关拍卖货物或高额存储费用的风险。这种情况下,发货人可先向收货人追讨,若无果则需转向追讨。

(3) 高额指定代理费

收货人指定的货运代理,其收取的费用通常会高于普通货运代理。这是因为收货人与货运代理有直接合同关系,而发货人与之则无直接联系,无法议价。因此,指定代理产生的一系列起运港费用将较高。为确保顺利发货,发货人通常不得不接受这一高成本标准。

(4) 货物损失赔偿

目的港开箱验货时,发现货物损坏。FOB条件下,损失应由收货人承担。通常收货人会投保,可以向保险公司索赔。但如果确实由于发货人的包装或检查不当等原因造成损坏,发货人也需承担相应责任。

(5) 无单放货损失

FOB条款下,发货人多由指定的货运代理操作。但指定代理往往与收货人有密切业务关系,可能会直接交给收货人而无提单,导致发货人持有提单而实际未收到款项,遭受重大损失。

(6) 信用证"软条款"风险

信用证软条款是开证申请人设置的条款,可能威胁受益人的安全收汇。如果发货人不够警惕,提交的单证与信用证不符,将被拒付,陷入被动不利地位。

总之,对于费用问题,外贸卖家务必格外重视和了解。搞清楚FOB条款下自身应承担的各类费用,既可避免被坑,也能更好地管控交易风险。

FAQs:

Q1: FOB条款下,发货人需承担哪些常规费用?

A1: 发货人需承担的常规费用包括:提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费(THC)或原产地附加费(ORC)、铅封费、报关费等。还需要注意美国AMS和欧盟ENS等舱单申报费。

Q2: FOB条款下,发货人可能面临哪些事故费用?

A2: 事故费用包括:船货衔接不当造成的空舱费、滞期费、仓储费等;目的港无人提货导致的运费无法收回、高额存储费用;指定代理费用过高;货物损失赔偿;无单放货损失;信用证"软条款"风险等。

Q3: 如何降低FOB条款下的费用风险?

A3: 1) 提前确认好装运期和装运港,保持与收货方的沟通,确保船货衔接顺利;2) 了解并控制好各类可能产生的事故费用;3) 谨慎评估并选择货运代理,尽量降低代理费用;4) 仔细核查信用证条款,避免触犯"软条款"。