在国际贸易中,轻货又称为"泡货"或"抛货",它是一类独特的货物类型。本文将为您揭开轻货的神秘面纱,探讨其在不同运输方式下的特点,以及与重货的区别,助力您更好地掌握国际贸易的运营之道。

什么是轻货?轻货又称为泡货或抛货,在国际航运计费业务中,指理论装载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物。也就是说,如果每立方米货物重量小于1吨,那么它就属于轻货范畴。

不同运输方式下轻货的特点:

1. 空运:对于空运,体积重量的计算公式为"长CM * 宽CM * 高CM / 6000"。如果计算出的体积重量大于实际重量,则按照体积重量计费,这类货物被称为"泡货"。一般来说,如果每立方米货物小于167公斤,则属于轻货。

2. 海运:在海运中,如果货物的体积大于重量(吨),则按体积计费,也被称为"泡沫货物"。反之,按重量计费则为重货。计算公式为"长*宽*高/6000CM"。

从船舶配载角度看,积载因数小于船舶载货容积系数的为重货,积载因数大于船舶货物容积系数的为轻泡货物。从计费角度看,积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的为重货,大于此数值的为轻泡货。

综上所述,轻货和重货在运输、储存、计费等方面都有很大差异,运输部门需要根据一定标准进行分类管理。我国现行规定,每立方米货物重量大于1吨的为重型货物,小于1吨的为轻型泡沫货物。

FQAs:

Q: 轻货和重货有哪些区别?

A: 轻货和重货在运输方式、计费方式、储存等方面存在以下主要区别:

1. 空运和海运对轻重货物的区分标准不同

2. 从船舶配载角度,轻货的积载因数大于重货

3. 从计费角度,轻货的积载因数大于1.1328立方米/吨,重货小于此数值

4. 我国现行规定,每立方米货物重量大于1吨的为重型货物,小于1吨的为轻型泡沫货物

Q: 轻货有哪些常见的运输方式?

A: 轻货的常见运输方式包括:

1. 空运:对于空运,轻货通常按照体积重量计费

2. 海运:在海运中,如果货物的体积大于重量,则按体积计费,属于轻货范畴

Q: 如何区分轻货和重货?

A: 可以从以下几个角度来区分轻货和重货:

1. 空运:每立方米货物小于167公斤的为轻货

2. 海运:每立方米货物重量小于1吨的为轻货

3. 从积载因数看,大于1.1328立方米/吨的为轻货,小于此数值的为重货

4. 我国现行规定,每立方米货物重量大于1吨的为重型货物,小于1吨的为轻型泡沫货物