外贸行业中,拼箱(LessThanContainerLoad,LCL)是一个重要的概念。拼箱指承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理,将去同一目的地的货集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。本文总结了关于外贸"拼箱"的7个小重点。
拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱;转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船。
拼箱货一般不能接受指定某具体船公司,只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求。
在与客户洽谈成交时,应特别注意相关运输条款,以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。如L/C规定不接受货代B/L,或要求goods must be shipped in container等。
拼箱货的计费吨力求做到准确。交货前应要求工厂对货物重量和尺码的测量尽可能准确,送货到货代指定仓库会重新测量。如遇工厂更改包装,应及时通知,避免耽误报关。
有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因,货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准,如最低起算为2个运费吨。因此对货量较小、港口较偏的货物要提前了解相关收费标准。
对于一些航线及港口较偏僻,并且客户要求交货到内陆点的拼箱货物,成交签约前最好先咨询,确认有船公司及货代可以承接这些港口、内陆点交货及相关费用。
对于涉及知识产权的货物,应提前填妥"知识产权申报表"。对于货物品种繁多,一票托单中有多种不同类型的商品,制单时应详尽罗列各种货名及货号。