本文主要介绍了铁路运单和航空运单等运输单据的特点和用途,为大家了解不同运输方式下的单据提供帮助。

铁路运单( Railway B/L)是铁路承运人收到货物后所签发的铁路运输单据,是收、发货人与铁路部门之间的运输契约。国际铁路联运使用"国际货协铁路运单",国内铁路运输使用"承运货物收据"(对港澳地区出口使用)。

1. 国际货协铁路运单

国际货协铁路运单是根据《国际铁路货物运输公约》(CIM)用来进行国际铁路货物联运所使用的运单,它是铁路与货主间缔结的运输契约的证明,而不是物权凭证。与海运提单不同的是,该运单正本从始发站随同货物附送至终点站并交给收货人,它是铁路承运货物出具的凭证,也是铁路同货主交接货物、核收运杂费用和处理索赔与理赔的依据,另外还是卖方凭以向银行结算货款的主要证件之一。

2. 承运货物收据

承运货物收据(Cargo Receipt)用的一种结汇单据。由于国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证,故使用承运货物收据这种特定性质和格式的单据。该收据起到了类似海运提单或国际联运运单副本的作用,代表货物所有权;同时又是港澳商人的提货证明,也是货、运双方的运输契约和承运人的货物收据。

航空运输单据

航空运单(Air Waybill)是承运人和托运人之间签订的运输契约,也是承运人或其代运人签发的货运单据。它是货物收据,但不具有物权凭证的作用,只可凭此向银行办理结汇。收货人不能以航空运单提货,而是凭航空公司的提货通知单在目的地机场或仓库提取货物,因此也不能通过背书转让。

邮包收据(Parcel Post Receipt)是邮包运输的主要单据,它既是邮局收到寄件人的邮包后所签发的凭证,也是收件人凭以提取邮件的凭证,当邮包发生损坏或灭失时,它还可以作为索赔和理赔的依据。但邮包收据不是物权凭证。

FAQs:

Q1: 国际货协铁路运单与海运提单有什么不同?

A1: 国际货协铁路运单与海运提单的主要区别在于,铁路运单正本随货物一起发送至终点站,而海运提单则通常由买方持有。铁路运单是运输契约的证明,不具有物权凭证的作用。

Q2: 承运货物收据与国际铁路运单有何联系?

A2: 承运货物收据起到了类似国际铁路运单副本的作用,代表货物所有权。由于国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证,所以使用这种特殊格式的承运货物收据。

Q3: 航空运单和邮包收据有什么区别?

A3: 航空运单是承运人和托运人之间的运输契约,而邮包收据则是邮局收到寄件人邮包后签发的凭证。两者都不具有物权凭证的作用,只能作为结汇或提货凭证使用。