锂电池作为便携式电池广泛应用于各类电子设备中,为了确保在运输过程中的安全性,需要对锂电池进行严格的检测认证。本文将详细介绍锂电池UN38.3检测认证的具体内容,包括适用范围、检测项目等。

UN38.3是指《联合国危险品运输试验和标准手册》第三部分38.3款,规定了锂电池在运输前必须经过一系列强制性试验,包括高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、外短路试验、撞击试验、过充电试验等。只有通过这些严格的测试,锂电池才能被认定为安全运输。

一般情况下,需要进行UN38.3认证的电池产品包括:

1. 各种铅酸蓄电池,如汽车启动电池、固定铅酸蓄电池、小型阀门密封铅酸蓄电池等。

2. 各种动力二次电池,如动力车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等。

3. 各种手机电池,如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等。

4. 各种小型二次电池,如笔记本电池、数码相机电池、便携式DVD电池等。

5. 各种一次性电池,如碱性锌锰电池、锂锰电池等。

如果电池或电池组未与设备安装在一起,且每个包装件包含24个以上的电池芯或12个电池,还需额外进行1.2米的自由坠落试验。

申请UN38.3认证需要提供以下材料:

1. 25个电池样品和16个电池组样品(需标明Wh容量)

2. 电池规格书、电池规格书

3. 申请表、委托书

4. 运输声明及附件

5. 电池生产单位的ISO9000证书

6. 包装箱及包装盒的外部和内部照片

UN38.3检测主要包括:高度模拟试验、热试验、振动试验、冲击试验、外短路试验、碰撞试验、过充试验和强制放电试验等。

通过这些严格的测试,获得UN38.3报告和航空安全鉴定书,才能确保锂电池在运输过程中的绝对安全性。

常见问答（FAQs）:

Q: 未通过UN38.3认证的电池能否运输?

A: 不能。未通过UN38.3认证的电池不允许进行航空运输,否则将存在安全隐患。

Q: 电池组和电池芯是否需要单独认证?

A: 如果电池芯和电池组没有安装在设备上,每个包装件中包含24个以上电池芯或12个电池,则需要分别进行UN38.3认证。

Q: 如何区分UN38.3认证和航空安全鉴定?

A: UN38.3认证是指电池通过联合国规定的一系列试验,获得相关测试报告。而航空安全鉴定则是由民航总局授权的认证公司,根据UN38.3报告发放的专门适用于航空运输的安全证明。