在跨境电商领域,卖家频繁遇到的一个棘手问题就是货柜被轮船公司"甩掉"。这种情况是由于运力紧张,为确保满载,轮船公司不得不将部分货柜踢出船舱。对于卖家来说,这无疑会造成严重的损失。本文将为您分析产生"货柜被甩"的原因,并提供可行的解决措施,助力跨境卖家规避此类风险。

一般来说,运货繁忙时期,跨境卖家可能会遇到"货柜被甩"的窘境。这主要是因为轮船公司为了确保船舱满载,而给船东和货代安排的舱位往往会比实际情况多。例如,本港原本只分配100个舱位,但轮船公司却给出了110个。在实际装运之前,就会有10个货柜无法登船。被"甩掉"的货柜究竟会是哪些,并不取决于最后到达的时间先后,而是取决于货量的多少、与船公司的关系以及货代的实力。

那么,跨境卖家如何避免货柜被甩呢?除了有长期合作协议和保留舱位的,其他所有货柜都可能遭殃。即便在旺季,也很难百分之百避免。不过,相比单独发货,拼箱货代的货柜被"甩"的概率要小一些,因为拼箱公司实力较强,与船公司的联系更好,而且涉及多个客户,影响较大。

此外,卖家还可以采取以下措施:

1. 密切关注货物动态,确保货物顺利上船。一旦接到"被甩"通知,立即联系货代了解后续处理。

2. 尽可能错峰发货,避开易发生"被甩"的高峰时段。

3. 提前完成各项截止时间的相关操作,为货物顺利发出做好准备。

虽然无法完全杜绝货柜被"甩",但只要采取恰当的预防措施,跨境卖家就能大幅降低此类风险的发生概率。

FAQs:

Q1: 为什么会出现"货柜被甩"的情况?

A1: 主要是由于运力紧张,轮船公司为确保船舱满载而给出的舱位超出实际需求。在实际装运前,会有部分货柜无法登船。

Q2: 哪些货柜更容易遭遇"被甩"的命运?

A2: 货量较少、与船公司关系不太密切、货代实力不强的货柜更容易被"甩掉"。相比之下,拼箱货代的货柜受影响较小。

Q3: 跨境卖家如何避免"货柜被甩"?

A3: 可以采取以下措施:

密切关注货物动态,及时采取补救措施

• 尽量错峰发货,避开高峰时段

• 提前完成各项截止时间的相关操作