FAS (Free Alongside Ship)是国际贸易中常用的一种交货方式,指卖方将货物运至指定港口,并将货物放置于买方指定船只的旁边,即完成了交货义务。本文将详细介绍FAS术语的含义、交易双方的权利义务,以及使用FAS术语时需要注意的问题。

一、FAS术语的含义

FAS的英文表述为"Free Alongside Ship (insert named port of shipment)",中文意思为"船边交货(插入指定装运港)","其后应注明2010年国际贸易术语解释通则或INCOTERMS 2010"。FAS术语通常称作"装运港船边交货"。在FAS项下,卖方要在合同中约定的日期或期限内,将货物运到合同规定的装运港口,并交到买方指派的船只的旁边,即完成其交货义务。另外,卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。

二、关于买卖双方义务的规定

采用FAS术语时,主要问题可概括如下:

1.风险转移问题:卖方在装运港将货物交到买方所派船只的旁边时,货物损坏或灭失的风险由卖家转移给买家。

2.通关手续问题:(1)卖方自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物出口所需的一切海关手续。(2)买方自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物进口和从第三国过境运输所需的一切海关手续。

3.运输合同和保险合同:(1)卖方对买方无订立运输合同的义务,但如果买方有要求,或按照商业习惯,在买方承担风险和费用的情况下,卖方也可以按照通常条件订立运输合同。(2)卖方对买方无订立保险合同的义务。但应买方的要求,并在买方承担风险和费用的情况下,卖方必须向买方提供其办理保险所需的信息。

4.主要费用的划分:(1)卖方承担交货之前的一切费用,包括办理货物出口所应交纳的关税和其他费用。(2)买方承担受领货物之后所发生的一切费用,包括装船费用以及将货物从装运港运往目的港的运输、保险和其他各种费用,以及办理货物进口所涉及的关税和其他费用。

5.适用的运输方式:FAS术语仅适用于海运和内河水上运输方式。

三、使用FAS术语应注意的问题

1.应了解不同惯例对FAS的不同解释:根据《2010通则》的解释,FAS术语只适用于包括海运在内的水上运输方式,交货地点只能是装运港。但是,按照《1990年美国对外贸易定义修订本》的解释,FAS是"Free Along Side"的缩写,即指交到运输工具的旁边,并不一定是在装运港的船边。因此,在同北美国家的交易中使用FAS术语时,应在FAS后面加上"Vessel"字样,以明确表示"船边交货"。

2.应考虑不同的运输包装方式:在选择FAS术语时,当事人应考虑到具体交易中采用的运输包装方式。按照《2010通则》的解释,如果货物采用的是集装箱运输方式,通常是由卖方将该货物运到集装箱货运站,交给买方指定的承运人,而不是交到装运港船边。所以,在采用集装箱运输的情况下,不适宜选用FAS术语,而应选用前面已介绍到的FCA贸易术语。

3.要注意船货衔接问题:在FAS条件下,从装运港至目的港的运输合同要由买方负责订立,买方要及时将船名和要求装货的具体时间、地点通知卖方,以便卖方按时做好备货出运工作。卖方也应将货物交至船边的情况及时通知买方,以利于买方办理装船事项。如果买方指派的船只未按时到港接受货物,或者比规定的时间提前停止装货,或者买方未能及时发出派船通知,只要货物已被清楚地划出,或以其他方式确定为本合同项下的货物,由此而产生的风险和损失均由买方承担。另外,如果买方所派的船只不能靠岸,卖方则要负责用驳船把货物运至船边,仍在船边交货,费用由买方负担。

FAQs:

Q1: FAS术语适用于哪些运输方式?

A1: FAS术语仅适用于海运和内河水上运输方式。

Q2: 在FAS条件下,如果买方指派的船只未按时到港,由此产生的风险和损失该由谁承担?

A2: 只要货物已被清楚地划出,或以其他方式确定为本合同项下的货物,由此而产生的风险和损失均由买方承担。

Q3: 在使用FAS术语时,如果采用了集装箱运输方式,是否适宜选用FAS术语?

A3: 在采用集装箱运输的情况下,不适宜选用FAS术语,而应选用FCA贸易术语。

Q4: 在FAS条件下,卖方是否有义务为买方订立运输合同和保险合同?

A4: 卖方对买方无订立运输合同和保险合同的义务,但如果买方有要求,卖方可以代为订立,费用由买方承担。

Q5: 在FAS条件下,交货风险转移的时点是什么时候?

A5: 在装运港将货物交到买方所派船只的旁边时,货物损坏或灭失的风险由卖方转移给买方。