作为外贸新手,掌握常见的国际贸易术语是非常重要的。这些术语涉及到商品的价格构成、交易地点、买卖双方的责任分配、费用承担以及风险划分等诸多方面。今天我们就来一起了解一下国际贸易中主要的术语吧。

国际上常见的贸易术语主要有以下几种:

F组贸易术语

**FOB（free on board）**："船上交货（**指定装运港）"，是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

**FAS（free alongsidship）**："船边交货（**指定装运港）"，是指卖方在指定的装运港将货物交到船边,即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。

**FCA（free crrier）**："货交承运人（**指定地点）"，是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。需要说明的是,交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

C组贸易术语

**CIP（carriage \u0026 insurance paid to）**："运费和保险费付至（**指定目的地）"，是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是,按照CIP术语,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。

**CPT（carriage paid to）**："运费付至（**指定地点）"是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

**CIF（cost insurance and freight）**："成本、保险费加运费（**指定目的港）"，是指在装运港,当货物越过船舷时卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付,但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。

**CFR（cost\u0026freight）**："成本加运费（**指定目的港）"，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用,即由卖方转移到买方。

E组贸易术语

**EXW（ex works）**："工厂交货（**指定地点）"，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库)将货物交给买方处置时,即完成交货,卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

D组贸易术语

**DDP(delivered duty paid)**："完税后交货（**指定目的地）"，是指卖方在指定的目的地,办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方,完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用,包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何"税费"。

**DAP(Delivered At Place)**："目的地交货（**指定目的地）"是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后,将装在运输工具上的货物(不用卸载)交由买方处置,即完成交货。卖方自负风险和费用,取得出日许可证或其他官方批准证件,并且办理货物出口以及交货前通关第三国过坡运输所需的一切海关手续。

DPU(delivered at place unloaded)："卸货地交货（……指定卸货地）" 是指卖方在指定的目的地卸货后完成交货,卖方承担将货物运至指定的目的地的运输风险和费用(除进口费用外)。

总之,对于外贸新手来说,掌握这些国际贸易术语非常重要,可以帮助你更好地理解商品在进口时的各种要求,也能更好地划分买卖双方的责任、费用和风险。如果你还有任何疑问,欢迎随时与我交流探讨!