在"卡车司机"这个统一名称的背后,每个卡友兄弟的职业其实是有区分的。公路运输按照车辆装载的货物形态由整车运输与零担运输两部分构成。今天,就给卡友们一口气解读一下整车、零担和专线运输的区别,分不清楚的卡友快来看看吧!

名词解释

零担运输：当一批货物的重量或容积不满一辆货车时,可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时,叫零担货物运输。

零担托运规定:

为便于配装和保管,每批零担货物不得超过300件,每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。

办理条件:

凡不够整车运输条件的货物,可按零担货物托运。零担货物一件体积不得小于0.02立方米,但一件重量在10公斤以上时,则不受此最小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。

• 下列货物不得按零担货物托运:需要冷藏加温运输的货物;规定限按整车办理的货物;易于污染其他货物的污秽品;蜜蜂;不易计算件数的货物;未装入容器的活动物;一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物。

形式与现状

陆运专线:做一条线路或几条线路的物流供应商,如深圳- 上海,广州-武汉专线等。相对于零担而言,够整车就发专线;不够一车,就将若干家客户的货物集中在一台车上,装满一车再发货,这就是零担运输。在中国,大部分中小物流公司依托自身的货源优势,主要经营模式就是特定线路的公路专线。

公路快运:也就是卡车航班,是航空代理衍生出来的零担运输模式,主要提供中心城市为点到点的跨省长途干线运输,一般只经营"点到点"运输,面向同行收货,部分第三方物流有直客货源。

整车专线:主要是作为第三方物流企业,按照客户的时效要求,提供门到门一站式服务。由于承接的是大型企业物流大宗普货运输业务,属于合同物流供应商,货量有保证,所以往往能够发整车,不够整车可以与其他公司的货拼车。

零担专线:依托其庞大的营业网点,将各个中小客户的散货揽在一起,凑满一车时再发货,零担运输,以德邦为典型代表。

对比分析

从地理、时间、货物情况与装卸要求及司机的活动方式四个维度,对整车运输和零担运输进行对比:

地理空间分布:整车运输呈任意分散,零担运输相对固定集中。

• 业务发生时间:整车运输任意随机,零担运输相对固定定时。

• 货物情况与装卸:整车运输大宗货物,零担运输需专门停靠装卸。

• 司机活动方式:整车运输直达运输,零担运输干线+末端配送。

总的来说,零担运输较为固定集中,效率较高,但利润空间窄;而整车运输规模大但返程空车问题突出,是行业最需解决的痛点。