在外贸交易中,货物交付延迟是常见的情况。合同和信用证通常会规定"最后装船日期"(LASTED SHIPMENT DATE),这一日期是根据提单上的"装船日期"(Onbord Date)来衡量的。如果无法在最后装船日期前交货,就会造成严重违约,客户可以拒绝付款或要求降价赔偿。即使客户不介意,银行也可能因此不予承兑。

不过,如果延迟时间不长,仅仅几天,只要货代配合,还是可以采取变通措施来避免损失。其中一种方法是"倒签提单"(Ante Dated B/L),即在提单上注明提前的装船日期。另一种方法是"预借提单"(Ad-vanced B/L),即不等到实际装船就先行出具提单。

这些做法虽然有欺骗性质,但如果获得客户的同意,在客户不受实质损失的前提下,出口商就可以避免银行扣款等风险。因此,在实务中这种"弄虚作假"的做法较为常见。不过,有时出口商擅自采取这种方式,却未经客户同意,就属于欺骗行为了。

常见问答 FAQs：

Q1: 如何应对外贸交货延迟?

A1: 可以采取"倒签提单"或"预借提单"等变通措施,在获得客户同意的前提下,避免客户拒付或要求降价赔偿等损失。不过,如果未经客户同意擅自采取这种做法,就属于欺骗行为。

Q2: 什么是"倒签提单"和"预借提单"?

A2: "倒签提单"是在提单上注明提前的装船日期;而"预借提单"是在实际装船前就先行出具提单。这两种方法可以帮助出口商在交货延迟的情况下,及时取得符合合同/信用证要求的提单。

Q3: 这种做法是否合法?

A3: 这种做法虽然有欺骗性质,但如果获得客户的同意,在客户不受实质损失的前提下,出口商可以避免银行扣款等风险。所以在实务中较为常见。但如果未经客户同意擅自采取,就属于违法行为。