随着即将进入旺季,各大电商平台都在为抢占市场先机而做出各种准备。销量的大涨必然会带来更大的物流压力,而最近韩进货轮事件的影响,整个行业的物流情况并不乐观。从今年5月开始,速卖通频繁出台的物流新规也一直受到卖家的争议和关注。

速卖通自5月27日起,允许使用标准类、快速类物流服务及线上经济类物流服务,但线下经济类物流服务（无挂号平邮）将不被允许。7月1日平台又进一步升级了物流政策,在美国市场上成交金额在5美金之内的订单,只允许使用"E邮宝"、"AliExpress无忧物流标准"及快A速类物流服务,而其他标准类物流服务和经济类物流服务将不被允许。对于成交金额超过5美金的订单,则可以使用标准类、快速类物流服务及线上经济类物流服务,但线下经济类物流服务（无挂号平邮）依然不被允许。

这无疑给卖家的利润空间带来了不小的压力。一些原本只有10%-20%折扣空间的产品,连不打折也几乎无法获得利润。面对物流成本提升,卖家考虑通过提价来维持利润,但又担心这样会影响商品的排名。

关于商品排名的因素,主要包括:商品信息描述质量、商品与买家需求的相关性、商品的转化能力、卖家的服务能力以及是否存在搜索作弊行为。卖家需要注重提升商品质量和服务,而不是盲目的价格战。

此外,卖家还担心其他卖家会通过线下发平邮等作弊方式来继续低价竞争。但从7月1日开始,买家在下单时页面上只会展示符合物流政策的方式,如果卖家不及时调整运费模块,可能会导致部分商品无法正常下单。

总的来说,速卖通的物流政策升级无疑对卖家提出了更高的要求。卖家不应太过纠结于物流成本,而应该更多地关注商品质量和服务水平的提升,这才是长期发展的正确之道。