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提单是国际货物运输中不可或缺的重要单证,掌握提单的相关知识对于外贸从业者来说至关重要。本文将全面解析提单的基本知识、注意事项、分类、发放形式以及装箱情况等,让您对提单有一个更加深入的了解。
1. 提单通常是3正3副,也有2正3副的。假如信用证有要求的话,要和货代特别说明。T/T付款方式时,理论上只需要一张正本就可以了(提货后其他正本自动失效,副本不能提货),T/T收到全部货款后,给客人寄正本时可以考虑给自己留一张正本,其他全部寄给客户(以免提单在寄件路途中丢失)。
2. 提单正面要显示承运人(全名)。这是知道了解到的内容,实际在做信用证的时候,银行告诉我提单上没有显示承运人后仍安全交单收款(因此理论上应该是要显示的)。正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字。正面没有显示承运人的并且是由运输行签署提单时,则在签署提单时注明签署人身份。正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单,在签署时应注明运输行的身份。
3. 已装船提单和备运装船提单:已装船提单:货物装船后签发的提单。备运装船提单:货物在未装船时签发的只代表承运人接管托运人所交的货物,因此该提单无法证明货物的装船时间(备运装船提单日期并非装船期)。当备运装船提单上加盖"已装船"同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。
4. 提单不能有不清洁批注。
5. 提单的收货人和通知人必须严格按照信用证填写。
6. 提单的签发,日期和份数:提单必须由承运人或船长或他们的代理签发,并应明确表明签发人身份。一般表示方法有:CARRIER,CAPTAIN,或"AS AGENT FOR THE CARRIER:XXX"等。
7. 对于提单上印有船公司(承运人)名称的,一般上边货代会打上as agent for the carrier。如果提单上没印船公司名称,就要有船公司的盖章签字了(你那票应该是由承运人签字的船公司提单吧)
8. 信用证与提单有关的不符点:提单上未显示承运人。查了一下,官方解释是这样的:按照《跟单信用证统一惯例》第23条第1款的规定,海运提单必须在表面注明承运人的名称,并由承运人或者作为承运人的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实,或者由船长或作为船长的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实。
9. 提单的签发人不同可分为:FREIGHT FORWARDER B/L 指的是从事国际货物运输的,但又不拥有船舶这样的运输公司签发的提单。ORIGINAL BILL OF LADING,俗称海单。
合同 -- 信用证开证 -- 发票(发票日期要注意早于交单日和信用证有效期,商业发票上的日期不能早于信用证上的开证日期,且发票日期在各单据之首) -- 产地证(产地证的日期是要和自己做的发票上的日期要一致的。申请产地证可以在发票做成当天或之后申请,签发的日期也就等于或迟于发票日期了)、保险单、箱单、出口许可证、商检、其他检验证书 -- 船公司证明(如果需要的话) -- 提单日 -- 汇票(汇票日期注意要早于信用证交单日和有效期)、受益人证明(有的信用证没有受益人证明,单据要求里面涉及)、装船通知(等于或晚于提单日后三天内)反正需要交单的那些单据资料日期都得早于交单日。以上时间顺序基本上与整个外贸流程相符,完整地做过一单之后就清楚整个流程的细节要点了。
提单分为三种:记名提单、不记名提单和指示提单。
1. 记名提单(straight B/L):列明收货人姓名的提单,不可转让,承运人必须向提单载明的收货人交付货物。在国际海运贸易中使用并不广泛,一般只在运送个人物品、展览品时用。很多国家的记名提单收货人可以不凭提单就可以提货,提单实际上已经失去了货权的作用。
2. 不记名提单(Open B/L/Blank B/L/Bearer B/L):提单收货人栏内不列明姓名,无须背书即可转让,承运人凭单放货。
3. 指示提单:按提单载明的指示人的指示交付货物的提单,在国际贸易中通常使用。分为凭银行指示、凭收货人指示和凭发货人指示。
1. 电放:需要提供正本"电放保函"。
2. 分单:开船后3-4天(当客户在我们和其他工厂定了同一个柜,方便起见也为了安全,可以分提单,各自给客户寄过去)。
3. 并单:同上。
4. 异地放单:要经过船公司同意。
1. 门到门:就是向货代定舱,约好时间,然后货代会派车队到你的工厂,或者指定地方装货,再回到港口。
2. 内装:指工厂直接把货发到货代的仓库,然后再由他们帮你拉进港区,货主无权直接送进港区。
在海运提单上,除了收货人Consignee,还有一个重要的角色是通知人Notify Party。它的重要性不可小觑。通常海运提单在目的港信息部分有两个公司甚至三个公司需要填写,通知人负责及时通知收货人提货,防止滞港滞箱费甚至罚金产生。通知人的填写不可随意,需要提前与其沟通确认。
