2020年注定是不平凡的一年。曾寄予了无数卖家希望的"黑五网一"已大幕落下,和往年圈子里一派繁荣的爆单盛景不同,今年许多卖家都遭遇滑铁卢,远远不如去年旺季同期。

造成这种现象除了疫情透支消费外,还有一个重要原因就是断货,而那些在黑五网一爆单的卖家无一例外都提前备足了货。因此,今年旺季流行着这样一种说法:"得库存者得旺季"。

本文将为大家分析当下跨境物流的困境,并给出应对策略,希望对正在备战圣诞的跨境卖家们有所帮助。

你的货物或已掉入大海

11月30日晚,中国盐田出发前往美国长滩港的一大型集装箱船"ONE APUS"由于恶劣天气,货船发生严重颠簸,导致部分集装箱脱落并掉入海中。


事故发生后,该船只计划返回日本寻找合适港口来安置集装箱,评估损失。据最新消息,ONE APUS在其官网宣布,据估计丢失或损坏的集装箱可能超过1900个。

被断货支配的恐惧!

自从海外疫情爆发后,便引发了跨境物流生态链条的蝴蝶效应,运力紧张、派送延迟、运费上涨,FBA发货限制、入仓上架缓慢......物流和库存成了跨境卖家最棘手的问题。

虽然中间一度出现了缓和的迹象,但11月起,伴随着欧美疫情二次大爆发,刚刚复苏的跨境物流再次面临危机。受此影响,卖家们再次体会到了被断货支配的恐惧。

海陆空接连"瘫痪" 运费暴涨300%

坦白讲,因亚马逊延迟上架遭遇断货的卖家,还是有盼头的,毕竟你的货已经到了FBA,只是仓库效率的问题,而且近期亚马逊又在大规模招募FBA工人。

最痛苦的是那些货物还在路上的卖家,他们的心里更是没谱。感恩节假期中,美国码头和卡车公司暂停运转,尾程暂停派送,让本就拥堵的尾程时效更差。

最靠谱的跨境物流也凉凉?

看完以上消息,估计不少美国站卖家都崩溃了。然而跨境物流的"幺蛾子"还不止于此,更糟糕的是,就连卖家公认最靠谱也是最具性价比的中欧卡航也遭遇"瘫痪"。

物流变天,卖家如何应对?

针对上述情况,一位业内资深人士建议,如果卖家的货物不是非常紧急的,建议在本月20号后再进行大规模入库,现在除了价格贵,时效还很不稳定,如无必要,就不要去凑这热闹了。