在进行国际贸易时，全球通用的Incoterms(国际贸易术语)是很重要的概念。其中FOB(Free on Board)是常见的一种贸易术语。下文将为您详细解析FOB的含义及风险防范措施。

依据Incoterms 2020的解释，FOB是指当货物于指定装运港装上船时，卖方即完成其交货义务。这意味着买方从此时起，应负担一切费用和货物灭失及损坏的风险。

FOB

买卖双方各自承担的基本义务，概括起来，可作如下划分：

卖方义务

在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。

• 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续内。

• 负担货物在装运港装上船为止的一切费用和风险。

• 自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。单据可以是纸质的或电子的。

买方义务

自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。

• 租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知。

• 承担货物在装运港装上船后的一切费用和风险。

• 接受卖方提供的有关单据，收领货物，并按合同规定支付货款。

出口采用FOB术语的风险

FOB术语项下由买方安排运输，运输合同下承运人对买方而非卖方负责。因此卖方遭遇的典型风险有：

买方或其指定承运人在货物装船前接管货物，尤其在集装箱运输的情况下，卖方被迫承担货物不在其控制期间的费用，且无法控制装船时间（交货时间）；

• 因为承运人向买方（contractual shipper）负责，卖方可能无法获得所需要的海运提单；

• 如果卖方未提前收款，在FOB术语下卖方无法有效控货，极易发生钱货两失的后果。

FOB术语采用风险防范

对于买方派船到港装货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。

• 要求发货前预付，或提高定金比例。当在贸易术语方面别无选择时，在付款方式上一定要守住底线，不可心存侥幸。

• 在贸易合同中买卖双方约定好货代公司，要在我国交通部有备案的那种。

• 在发货时，明确向承运人提出要求向其签发海运提单的主张。

• 投中信保，对冲风险。投之前了解下他们不保的国家和地区以及黑名单客户，多了解被中信保拒赔的案例，避免雪上加霜。