集装箱运输中经常会出现"甩柜"的情况,也就是说集装箱船在离港时无法按计划装载所有集装箱,导致部分货物滞留港口。这种现象在海运旺季尤为常见。究竟什么是"甩柜"?为什么会发生?哪些柜子容易被甩?甩柜后应该如何处理?让我们一起来了解一下。

"甩柜"又称"甩箱",是指集装箱船在离港时,船公司没有将预先计划装船的集装箱全部装运上船,而使部分货物滞留港口。这通常发生在海运旺季。

之所以会出现"甩柜"的情况,主要有以下几个原因:

1. 船只计划装载的集装箱总重量超出船只的承载能力。

2. 承运人临时调整了船只的行驶路线,使原定要搭乘本船的货物无法装运。

3. 部分货主主动提出"甩箱"要求。

4. 承运人或其代理人的主观决定。

哪些类型的柜子更容易被"甩"呢?主要有以下几种情况:

1. 运费较低的舱位,船公司倾向于将其优先"甩掉"。

2. 与船公司合作关系不密切的货代,其舱位可能会被优先"甩掉"。

3. 需要特殊申报的危险品集装箱。

4. 在某个港口配载的集装箱超出最大值,后来添加的集装箱可能会被"甩掉"。

5. 小型船舶遇到爆仓时,重量较大的集装箱通常会被优先"甩掉"。

发生"甩柜"后,货主和货代应该保持积极乐观的心态,及时与船公司沟通,配合相关操作,提供必要的单证文件。同时也要及时将最新情况告知客户,以减少纠纷的发生。