作为山东省内唯一一个涵盖全运输模式、集公铁水多式联运于一体的现代化商品车专业港口,烟台港正在深耕全球商品车行业的供应链综合体系。本文将为您一一盘点烟台港商品车的多种装卸运输模式,以及未来的发展目标。

滚装

简单来说,就是直接把车开上船!这种装卸船效率高达180辆/小时,堪称"杠杠滴"。同时,烟台港依托9条外贸航线和5条内贸航线,实现了全球主要汽车码头的全联通。

集装箱

商品车装箱现场,自核验车辆状态、集装箱检查,到汽车装箱、加固作业再到整车运输,每一步都安排专人拍照留存,并引入商品车扫码录入系统,确保安全高效作业。经由烟台-青岛外贸内支线后,可搭乘外贸船运往国外。

件杂货吊装

用压杠和扁带将车轮牢牢固定,一台门机缓缓起吊,将小汽车稳稳降落在甲板上。烟台港现有22条件杂货航线,为"中国制造"高质量出海贡献力量。

纸浆船框架箱

落地启用"商品车框架运输"海运新模式,利用可折叠专用框架,待发运的出口商品车在港口等待发运时,可像"搭积木"一样实现快速堆叠装卸。一个框架内可以装三辆车,既节约了码头堆存场地,又提升了港口集疏港效率。

2023年,烟台港商品车全模式作业量有望突破70万辆,其中国际中转量更是有望突破30万辆,同比翻番增长,稳居全国第一。